Xe Motor Triumph Street Twin

Thiết kế cổ điển

Xe Môtô Triumph Street Twin được thiết kế với triết lý “Built for fun & Built to ride” đem đến trải nghiệm dễ dàng và thích thú khi điều khiển một chiếc phân khối lớn cho người mới chơi và là chiếc xe có thể chạy hàng ngày, không chỉ đơn thuần là sử dụng vào cuối tuần. Với đặc điểm vóc dáng gọn nhẹ phù hợp với nhu cầu sử dụng cũng như thân hình của người châu Á, Street Twin được đánh giá là dòng xe Modern Classic thành công nhất của Triumph. 

Ở phiên bản nâng cấp trong năm 2019, Triumph đã mạnh dạn lắng nghe ý kiến phản hồi từ khách hàng để thay đổi, những cải tiến ở Street Twin 2019 vô cùng đáng giá tập trung vào hiệu năng, trải nghiệm lái, thiết kế cơ bản được trau chuốt và đầu tư hơn.

Về thiết kế, Street Twin 2019 đã thay đổi nhẹ ở yên xe, với chiều cao yên tăng 10mm từ 750mm lên 760mm, chất liệu bọc yên cũng đã thay đổi với loại mềm hơn và êm hơn so với thế hệ trước. Yên dày hơn đem đến tư thế lái tốt hơn, tối ưu hơn.

Động cơ mạnh mẽ hơn

So với công suất của mẫu Street Twin hiện tại 54 mã lực tại vòng tua 5900 v/p, thì ở mẫu 2019 mới này hãng đã tinh chỉnh cho ra công suất đến 64 mã lực tại vòng tua 7500 v/p. Giới hạn vòng tua tăng từ 7000 v/p lên 7500 v/p.

Bổ sung 02 chế độ lái tùy chọn

Theo đó, tương tự Street Scrambler 1200, Street Twin 2019 cũng đã được trang bị 2 chế độ lái: Rain (Dành cho đường mưa trơn trượt, tay ga bớt nhạy tránh trượt bánh) và Road (xe đạt công suất tối đa 100%). Mô-men xoắn tối đa vẫn được kích hoạt ở 2 chế độ lái, điểm khác biệt là độ nhạy tay ga và mức Traction Control (Kiểm soát lực kéo).

Có thêm Traction Control

Công nghệ Traction Control (kiểm soát lực kéo) với các mức khác nhau đã được cài đặt tùy theo từng Chế độ lái.

Hệ thống phanh tốt và an toàn

Đi kèm với nâng cấp về sức mạnh là hệ thống phanh cũng đã được hãng cải tiến trên mẫu Street Twin 2019. Phanh đĩa đơn trước có đường kính 310mm tích hợp heo phanh 4 piston hàng hiệu của Brembo. Phía sau là phanh Nissin 2 piston kết hợp đĩa 255mm. Trang bị ABS cả trước lẫn sau.

Nâng cấp phuộc sau KYB tốt hơn

Triumph vẫn chưa công bố chi tiết về cải tiến phuộc này. Hành trình phuộc vẫn giữ nguyên ở mức 119mm.

Yên xe êm ái hơn

Thiết kế yên xe dài vốn đã rất thoải mái để đi lại hàng ngày, tuy nhiên ở mẫu 2019 mới này, Triumph đã thiết kế lại yên xe dày hơn đến 8mm. Tăng thêm độ êm ái cho yên xe. Chiều cao yên xe 759mm.

Khối động cơ nhẹ hơn

Triumph đã tinh chỉnh thay thế nhiều chi tiết trong khối động cơ gồm: Chụp cam magiê, trục khuỷu mới, trục shaft cân bằng … Côn nhẹ hơn giúp sang số nhẹ nhàng và mượt mà hơn.